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標題: （汽車奇聞發表）七大安全系統列標配！HONDA新年式Fit 61.9萬起豎立小車安全新標竿 [打印本頁]

作者: e48585 時間: 2016-6-2 06:52 PM 標題: （汽車奇聞發表）七大安全系統列標配！HONDA新年式Fit 61.9萬起豎立小車安全新標竿

正當所有對手紛紛喊出購車送微波爐、水波爐之際，台灣HONDA卻已經將重點放在所有車主的安全層面，陸續將旗下車款在主被動安全方面升級，而近日（6/2）再針對國人相當喜愛的五門掀背小車Fit推出2017年式車型，重點同樣放在全方位的安全性，全車系均將七大安全系統列入標配，同時升級影音配備，與對手〝安全特仕版〞似乎有所切割，展現HONDA對於安全駕馭領先業界的思維！

安全升級、價格不免調漲似乎是所有消費者與車商的預期心理，但台本展現十足誠意，2017年式HONDA Fit 1.5L VTi與1.5L VTi-S均維持新台幣61.9萬、65.9萬，但高規版本1.5L S從調降為68.9萬，與改款前有著1萬元的降幅。

HONDA Fit除了建構在G-CON防護車體，以廣面吸收、高效率的吸收衝擊能量，更在車體前端採用衝擊緩和的構造，善盡保護行人安全的責任，2017 新年式更在原有的高安全規格基礎之上，升級搭載七大主動安全系統，將「TPMS胎壓異常警示系統」及原先搭載在1.5S車型的「VSA車身動態穩定控制系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」、「HSA斜坡起步輔助系統」、「BOS煞車優先系統」、「EBD電子煞車力道分配系統」、「BA電子式煞車力道輔助系統」全面升級為標準配備，落實HONDA對於安全要求的原則。

VSA車身動態穩定控制+ Motion Adaptive方向盤動態修正輔助
在車身動態發生偏移時，「VSA車身動態穩定控制系統」將介入調整引擎輸出，並對4輪各別進行精密的的煞車控制，即時挽回車身動態，再輔以方向盤適當的轉向力輔助，大幅提升動態穩定系統的效果，作為避免意外發生的最終防線。

HSA斜坡起步輔助系統
在斜坡起步時「HSA斜坡起步輔助系統」提供暫時煞車力、避免操作油門的空窗期導致車輛後退。

BOS煞車優先系統
煞車訊號優於油門訊號，可降低油門誤觸的危險。

EBD電子煞車力道分配系統
EBD電子煞車力道分配系統可分配前輪及後輪最佳的煞車力，提供平衡穩定的煞車效果，保障乘員的安全。

BA電子式煞車力道輔助系統
當在緊急狀況需要強大的煞車力時，BA電子式煞車力道輔助系統會自動增強煞車系統輔助力道，以協助駕駛更輕易精準的將車輛煞停。

TPMS胎壓異常警示系統
行駛過程中，有任何一個胎壓異常時會立即顯示警示燈，提前避免意外發生，是最佳的安全防護。

2017 新年式Fit除了擴大安全優勢、更進一步的將新世代「觸控式先端通訊音響系統」，搭載在1.5 S車型，其採用8吋電容式多點觸控螢幕、可支援高畫質影音的播放，內建NAVI衛星導航，可無線接軌智慧型手機，支援多功能藍牙介面、影音多媒體等功能，讓車主在駕馭同時，也能享受更豐富的影音科技與生活娛樂。

作者: life98 時間: 2016-6-2 11:39 PM

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作者: t020439 時間: 2016-6-3 08:41 PM

還蠻不錯的耶!!!很齊全的安全配備

作者: wbp2200 時間: 2016-6-3 09:16 PM

有CITY的前車之鑑
相信本田其他車款的安全配備會越來越齊全

作者: charleswong1987 時間: 2016-6-4 12:12 PM

安全配備真的要首選~寧可不用也不能少~

作者: bethebest1983 時間: 2016-6-4 02:52 PM

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作者: yw8786 時間: 2016-6-7 03:51 PM

安全氣囊呢! 有點為德不卒!

作者: ettelaw 時間: 2016-6-9 10:46 AM

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作者: wu-wish 時間: 2016-6-9 02:09 PM

不知道何時台灣法規才會訂出全車都必須有6 srs和循跡系統的規範
把本來就該有的安全備配補回來就變安全特仕版實在有點可笑

作者: adonis8888 時間: 2016-6-9 10:45 PM

車子還是覺得小台!仍獨鍾crv

作者: 雷鬼舞者 時間: 2016-6-9 11:59 PM

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作者: bohao9 時間: 2016-6-10 06:50 AM

哈哈以為是7顆安全氣囊..... 不過有進步就是好的開始,只好等待7顆到來......

作者: likoc 時間: 2016-6-10 07:54 AM

所以到底只有4顆氣球...後座還是沒保護到

作者: poniard 時間: 2016-6-10 08:53 AM

HONDA終於重視到安全性能了，不過氣囊數還是不夠呀

作者: e郭e 時間: 2016-6-10 02:16 PM

看來是要向TOYOTA的TSS看齊，但是氣囊才是客戶群最重視的啊!!

作者: britt94928 時間: 2016-6-10 02:16 PM

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作者: a8140552002 時間: 2016-6-10 05:06 PM

這台車真的蠻不錯的
之前去試車試到輪胎機機叫~~還是覺得很穩

作者: six338815 時間: 2016-6-10 11:03 PM

開了一年多真是一台不錯的小車開起來比一些國產中型車還穩

作者: start6696 時間: 2016-6-10 11:36 PM

還可以啦，起碼有進步，現在只差T牌小型車沒有6安的版本

作者: galaxapeter 時間: 2016-6-11 09:59 AM

本帖最後由 galaxapeter 於 2016-6-11 09:59 AM 編輯

日本車終於肯把車身穩定系統定為標配，有點感動，就差氣囊數量不知多少個就是了?以它的價格CP值算高了!!

作者: game9531001 時間: 2016-6-11 01:56 PM

氣囊哩?
到現在才2安
搞啥?

作者: chachabon 時間: 2016-6-12 03:51 PM

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作者: bsb123 時間: 2016-6-14 09:51 AM

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作者: adonis8888 時間: 2016-6-14 10:40 AM

外觀蠻有型,只是就空間考量,仍考慮休旅車

作者: wafafawafafa 時間: 2016-6-14 12:03 PM

還是不能擺脫廉價感啊，fit應該大改型才行

作者: ychero 時間: 2016-6-18 06:06 PM

小車安全重要但是應該車價經濟一點
而不是一直走高貴路線

作者: fatmui 時間: 2016-6-18 11:01 PM

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作者: pdj821347 時間: 2018-9-18 12:01 AM

安全本來就該列為標配台灣是用價格再決定安全的

作者: britt94928 時間: 2018-9-18 01:55 AM

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作者: britt94928 時間: 2018-9-19 02:01 AM

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作者: 1234vbn 時間: 2018-9-19 01:46 PM

安全配備真的要標配,保障行車安全

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